1.中船长兴岛基地建设项目长兴造船一期工程基本建成，二期工程开始启动
    该项目位于长兴岛南端,经过 3 年建设,一期三条生产线已全面投产,江南造船厂正式从市中心搬迁到长兴岛。一期工程拥有岸线 3800 米,占地约 520 公顷,总投资 160多亿元,建设 4 座 30万吨级大型造船坞和一个军品研制生产基地,配置了 7 台 600 吨以上龙门吊,形成造船能力 450万吨。长兴造船一期工程边建设边接单,三条线已承接超大型油轮、大型集装箱船、大型散货船、化学品船等 100 多艘,手持订单约 1500 万载重吨。
    二期工程总占地面积约 611 公顷,占用岸线长度 4100多米,总建筑面积 38.8 万平方米,建设4个大型船坞,总投资 170 亿元,其中,固定资产投资近 100 亿元 . 主要产品以 LNG 船、超大型集装箱船、深水海洋工程为主,同时兼顾 30 万吨 FPSO、VLOC、豪华油轮、滚装船等高技术、高附加值船舶产品,生产纲领年造船 27 艘、350 万载重吨。二期工程预计 2011 年工,2012 年左右投产。中船长兴岛基地建成后,将满足我国能源战略实施的迫切需求,进一步推动船舶工业产业结构升级。
    2、外高桥造船二期工程项目全面建成
    经过 3 年多建设,于 2008 年 6 月全面建成。完成总投资 11.98 亿元。新增 800 吨龙门吊已交付使用,2 #船坞接长项目全面竣工投入使用。此外,三期工程项目也在有序进行。
    3、外高桥造船有限公司临港项目开工
    上海临港海洋工程有限公司海洋工程及高技术船舶工程配套项目 2008 年 4 月底在南汇临港重装备产业区开工,计划总投资 32 亿元,总用地面积约 103 万平方米,岸线 975 米,工程期为三年。项目生产纲领为:年产半潜式钻井平台 2 座,自升式钻井平台 2 座, 年生产上层建筑(船用生活模块)50 个,特殊模块约 1000 个,年投钢量约 25.5 万吨。
    4、振华港机加大海洋工程装备领域投资力度
    振华港机整合了上海港机,在长兴岛上两公司基地相互毗邻,公司将海洋工程作为未来发展的一大方向。在 2009 年预计高达 50 亿美元产值目标中,港口机械等传统产品预计达 30 亿美元,其余 20 亿美元将来自海上重工产品。
    5、自主创新取得重大成果
    2008 年,上海船舶工业科技创新继续取得明显成效。上海充分发挥全国最具实力的船舶总体设计院所和骨干总装厂的优势,自主开发设计的三大主流船型、海洋工程装备和各类工程船受到国内外船东船厂的肯定;万箱级集装箱船研发工作取得成功,研发设计已达接单深度;在国内首次完成 14.7 万立方米 LNG 船建造的基础上,22 万立方米 LNG 船的研发已经展开。
    2008 年 4 月 3 日,沪东中华造船厂建造成第一艘我国自主设计、自行建造的 LNG 运输船,成功交付船东,在世界最高难度的船舶建造领域取得了“零”的突破;LNG 2 #船也于 7 月 10 日顺利交付船东。公司还持有广东、福建 LNG 项目 4 艘船的订单,供货最短仅需 17 个月。
    2008 年 10 月 10 日,长兴造船基地建造的第一艘 30 万吨级 VLCC,也是上海开埠以来建造的第一艘 30 万吨级原油船完工交付。
    2008 年 10 月 27 日,外高桥造船基地成功交付国内最大吨位的 31.8 万吨 VLCC,标志着上海造船工业 30 万吨级 VLCC 进入批量化生产。
    2008 年 11 月,上海交通大学海洋工程国家重点实验室——长 50 米、宽 40 米、深 10 米的海洋深水试验池投入试运行,试验池可模拟 4000 米水深及风浪流等复杂海洋环境, 其规模功能和装备水平居世界前列。
    上海船舶工艺研究所数字化造船国家工程实验室获批。实验室将整合船舶行业数字化造船的资源,建立具有自主知识产权的造船信息集成系统,形成数字化造船技术的研发、推广和服务创新体系。
    3个科技项目获 2008 年度上海市科技进步奖。其中,上海船舶研究设计院等单位承担的“烟大铁路轮渡船设计和建造技术”获得二等奖。
    2008 年,上海外高桥造船有限公司开工建造国内首座 3000 米水深半潜钻井平台、中远船务工程有限公司承接了 1 座半潜式浮式采油平台,使我国海洋工程装备开发建造取得新的突破。