三、上海市船舶制造业自主创新和研发设计服务成果
三、上海市船舶制造业自主创新和研发设计服务成果
三、上海市船舶制造业自主创新和研发设计服务成果
（一）整船制造
“十五”期间上海在高技术船舶产品研制上取得了重大突破。在批量建造5688箱集装箱船、17.5万吨好望角型散货轮和自行开发成功17.5万吨绿色环保型散货轮等船舶的基础上，又承接了8530箱集装箱船的批量建造。由沪东中华造船（集团）有限公司承造，被誉为造船业“皇冠上明珠”的我国第一艘国产液化天然气（ＬＮＧ）船“大鹏昊”于2005年12月28日顺利下水，进入码头安装施工阶段，标志着我国造船史上的第一条LNG进入新的制造阶段。这艘LNG将于2007年10月20日交付使用。上海外高桥造船有限公司承接的吨位最大、造价最高、技术最新的三十万吨海上浮式生产储油船(FPSO)船体建造也进入收尾阶段，将于2007年4月底交付使用。
（二）船舶配套
上海船舶配套产业也取得了可喜的发展。沪东重机公司的船用低速柴油机产量占全国近60%，进入世界前五位；宝钢五米轧机的建成投产，为船舶工业建造大吨位船舶提供了宽厚板材，填补了国内空白。2006年，上海船用曲轴有限公司将工作重点转移到科研开发和经营生产上，全年生产船用大功率曲轴15根。特别是2006年6月，上海船用曲轴有限公司第一根出口的曲轴交付韩国STX集团，开创了国产曲轴直接出口的先例,实现了我国曲轴出口零的突破。