二、重点企业
(一)基本情况
上海汽车工业 ( 集团 ) 总公司(简称上汽集团)是产业发展的主体力量。2008 年, 上汽集团整车销售收入 2184 亿,同比增长 8.8%。上海汽车集团股份有限公司 2008 年底报告的数据显示,上汽集团 2008 年完成整车销售 182.6 万辆,同比增长 8%,整车销量位居国内汽车大集团首位;国内整车销量 173.3 万辆,其中乘用车 102.5 万辆,同比增长 1.9%,商用车 70.8 万辆,同比增长 28.1%;国内市场占有率为 18.5%,比上年增加 0.8 个百分点,继续保持国内第一位,分别比位居第二位的一汽集团和第三位的东风汽车集团高出 2 个百分点和 4.2 个百分点。集团投资企业上汽通用五菱和上海大众分别列乘用车销量第一和轿车销量第二位。 2008 年上汽集团资产总额 229.65 亿美元,以 226.07 亿美元的合并销售收入,位列世界 500 强企业第 373 位。
（二)2008 年上汽集团主要工作进展情况
1.形成自主品牌轿车生产布局
上汽自主品牌临港基地的建成投产,将与仪征、南京两大生产基地,并与上海汽车技术中心安亭基地、南京分院和海外研发中心一起,构筑上汽完整的自主品牌体系“铁三角”。这是上汽自主品牌建设的又一里程碑。名爵和荣威品牌依据相应生产平台统一协调,共线生产。由于源自同一平台,MG6 得以与荣威 550 共用发动机、变速箱、制动系统、转向系统等绝大部分零部件,由此产生的规模效应能同时降低研发、采购成本和管理成本。二者在上汽临港基地共线生产,还可避免这座工厂的产能闲置。2008 年,上汽包括荣威、名爵在内的自主品牌乘用车销量为 35214 台(荣威品牌 26007 台,名爵品牌 9207 台), 同比增长 115%。
2.自主研发能力增强
2008 年,上海大众推出朗逸车型。朗逸每月销量过万,一年内跃居上海大众分车型销量之最。2008 年 12 月发布新君威,标志着上海通用的产品平台开始借助通用全球的研发力量,新君威历时 4 年投入 3 亿美元,其同胞车型欧宝 Insignia 已经获得 2008 年“欧洲年度车”
3.上南“百日整合”，增长势头良好
百日整合启动之后,南汽原有的品牌 MG 名爵、南京依维柯、跃进商用车以及南京菲亚特等整车资产,分别将与上汽乘用车公司、上汽商用车事业部以及上海大众逐步衔接, 相关的产品规划、研发、生产制造、质量保证、物料采购与上汽流程统一。
上海大众顺利盘活原南亚资产,建立南京基地,突破产能瓶颈,在不断完善双品牌运作体系的基础上加快实施奥运营销,为北京 2008 奥运会提供了 492 辆火炬接力用车和 2133 辆奥运工作、服务用车,其中包括“零排放”的帕萨特领驭燃料电池车。在成功的奥运战略以及 Vista 志俊、新途安、LAVIDA 朗逸等新产品的推动下,上海大众增长势头良好。
4.“新能源”战略加速推进
石油能源逐渐枯竭,尾气排放造成的环境污染,能源价格居高不下,都考验着汽车产业的可持续发展,发展新能源汽车是解决难题的最优方案之一。2008 年,上海大众和上海通用都在新能源汽车方面取得重大突破。奥运会和残奥会期间,上海大众的 20 辆帕萨特领驭燃料电池轿车投入奥运交通,服务里程达 7.6 万公里。2008 年上海通用启动“绿动未来”战略以来,推出别克君越 E-CO-Hybrid 油电混合动力车,是目前中国中高级汽车市场上推出的第一款量产混合动力车型,同级车中处于领先水平,综合油耗可下降 15% 以上。
5. 节能与环保效果显著
为了完成上汽集团“十一五”期间单位工业万元产值能耗下降率 35% 的目标,下属各企业确立了五年节能目标,明确了年度节能指标及节能措施。按照可持续发展的总体要求,上汽集团制定了工业布局规划,加大污染治理力度,通过完善的环保管理机制和不断优化的污染治理技术,进一步提高了环保设施的治理效率。在各企业内部推行 ISO14001 环境管理体系,大力推进实施清洁生产工艺,从源头消灭各类污染源,实现了工业污染防治的有效改善。