工信部：5G加速发展 基站建设进度超预期

　　工信部副部长辛国斌近日表示，5G是新基建“领头羊”。当前我国5G发展呈现加速态势，基站建设进度超过预期。将以建设促应用，以应用带建设，支持电信企业加快推进主要城市网络建设，推动芯片、仪表等产业链各环节的研发，以5G加速发展为国民经济育新机开新局创造更好条件。

　　当前我国5G发展全面加速，7月底累计终端连接数达8800万。为进一步推动5G应用发展，工信部与国家发改委启动了“宽带网络和5G领域”2020新型基础设施建设工程，重点支持面向智慧医疗、虚拟企业专网、智能电网、车路协同车联网等7大领域的5G创新应用，促进越来越多的5G行业应用落地见效。

　　网络建设要适度超前，让路等车，而不是车等路。下一步建好数字化发展的“高速路”，积极推动基础电信企业加快独立组网建设，加大共建共享力度，努力构建高质量、经济高效的5G网络。指导支持电信企业加快推进主要城市网络建设，并向有条件的重点县镇乃至一些农村逐步延伸。

　　将打造产业转型升级的“加速器”。重点是推动运营企业从网络建设、业务模式到经营理念的转型，满足从2C向2B发展的需要。组织实施好“宽带网络和5G领域”2020新型基础设施建设工程，以需求为导向，进一步丰富拓展应用场景，试验并推广虚拟专网技术方案，扩大产业规模，推动项目取得预期效果。同时，继续大力实施“5G+工业互联网”512工程，打造示范应用标杆。

　　围绕产业发展，将紧盯产业发展的“最前沿”。重点是持续推动芯片、仪表等产业链各环节的研发，促进5G基站设备优化升级，进一步向绿色节能方向发展。开展毫米波技术研发试验，以满足北京冬奥会大容量、多样化的业务需求。同时，加强6G发展方向及关键技术研究，跟上国际发展步伐。

　　在营造地方支持的“软环境”方面，要营造地方支持的“软环境”，充分发挥5G对智慧城市发展的带动作用，进一步调动地方各级政府的积极性，不断完善5G网络建设、安全保障、应用推广等方面的配套政策，推动各项支持举措落地落实，为5G发展营造良好环境。 

工信部：新能源汽车准入门槛降低

　　工信部发布最新版《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（简称《规定》），进一步放宽行业准入门槛，2020年9月1日起正式实施。

　　2017年1月，工信部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（简称《准入规定》），并于2017年7月1日起施行。2020年初，工信部开始启动对《准入规定》的修改工作。2020年7月30日，工信部发布关于修改《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的决定，确定修改内容。

　　修改的内容之一是删除申请新能源汽车生产企业准入有关“设计开发能力”的要求，此举将降低企业准入门槛，更好激发企业活力。还有一项重要修改是，将新能源汽车生产企业停止生产的时间由12个月调整为24个月，生产企业连续两年不能维持正常生产经营的，需要特别公示。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，这有利于传统汽车企业的转型发展，实现传统汽车企业和产能的合理利用，也将降低新势力造车企业的准入门槛。过去设立一年的中断生产时间相对较短，不利于企业在困境中寻找新的机遇或借助外部资源让企业重新发展，比如为造车新势力代工生产。《规定》还删除了有关新能源汽车生产企业申请准入的过渡期临时条款。

商务部印发《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》

　　商务部近日印发《全面深化服务贸易创新发展试点总体方案》。

　　此次发布的《方案》明确，要全面探索扩大对外开放。坚持要素型开放与制度型开放相结合、开放与监管相协调、准入前与准入后相衔接，从制度层面和重点领域持续发力，提升开放水平。有序拓展开放领域。对标国际高标准，在充分竞争、有限竞争类重点服务领域和自然垄断类服务领域的竞争环节，分别以全面取消、大幅放宽、有序放开为原则，推动取消或放宽对服务贸易的限制措施。探索放宽特定服务领域自然人移动模式下的服务贸易限制措施，探索允许境外专业人才按照有关要求取得国内职业资格和特定开放领域的就业机会，按照对等原则推动职业资格互认。探索制度开放路径。在试点地区重点围绕新兴服务业开放进行压力测试，推动有序放宽或取消相关限制措施。在重点服务领域率先探索适应新形势新需要的风险防范机制。

　　同时，要全面探索服务贸易创新发展模式。《方案》提出，拓展新业态新模式。大力发展数字贸易，完善数字贸易政策，优化数字贸易包容审慎监管，探索数字贸易管理和促进制度。探索构建数字贸易国内国际双循环相互促进的新发展格局，积极组建国家数字贸易专家工作组机制，为试点地区创新发展提供咨询指导。推进数字技术对产业链价值链的协同与整合，推动产业数字化转型，促进制造业服务业深度融合，推动生产性服务业通过服务外包等方式融入全球价值链，大力发展寄递物流、仓储、研发、设计、检验检测测试、维修维护保养、影视制作、国际结算、分销、展览展示、跨境租赁等新兴服务贸易。对“两头在外”服务贸易的中间投入，在政策等方面探索系统化安排与支持。

　　《方案》特别强调，全面探索提升便利水平。推进资金流动便利化。加快推进人民币在服务贸易领域的跨境使用。完善外汇管理措施。

　　值得注意的是，《方案》在“全面深化服务贸易创新发展试点任务、具体举措及责任分工”部分提出：在京津冀、长三角、粤港澳大湾区及中西部具备条件的试点地区开展数字人民币试点。

　　《方案》中提出的试点地区与今年4月中国人民银行数字货币研究所披露的一致。“这并不意味着数字人民币正式落地发行。”央行数字货币研究所今年4月回应称，目前数字人民币研发工作正在稳妥推进，数字人民币体系在坚持双层运营、M0替代、可控匿名的前提下，基本完成顶层设计、标准制定、功能研发、联调测试等工作，并遵循稳步、安全、可控、创新、实用原则，当前阶段先行在深圳、苏州、雄安、成都及未来的冬奥场景进行内部封闭试点测试，以不断优化和完善功能。

我国大数据市场规模今年将达到104.2亿美元

　　最新发布的《IDC全球大数据支出指南》指出，2020年，全球大数据相关硬件、软件、服务市场的整体收益将达到1878.4亿美元，较2019年增长3.1%。IDC认为，在2020年～2024年预测期内，全球大数据技术与服务相关收益将实现9.6%的CAGR（复合年均增长率），预计2024年达到2877.7亿美元。

　　根据IDC 最新预测，2020年中国大数据相关市场的总体收益将达到104.2亿美元，较2019年增长16.0%，增幅领跑全球大数据市场。2020年，大数据硬件在中国整体大数据相关收益中将继续占主导地位，占比高达41.0%；大数据软件和大数据服务收入比例分别为25.4%和33.6%。而到2024年，随着技术的成熟与融合以及数据应用和更多场景的落地，软件收入占比将逐渐增加，服务相关收益占比保持平稳的趋势，而硬件收入在整体的占比则逐渐减小。硬件、服务、软件三者的比例将更为相近，逐渐趋近于各占三分之一的权重。IDC预计，在2020年～2024年的预测期内，中国大数据相关技术与服务市场将实现19.0%的CAGR。

　　从子市场来看，2020年中国大数据市场最大的构成部分仍然来自传统硬件部分——服务器和存储，占比超过40%，然后是IT服务和商业服务，两者共占33.6%的比例，剩余由25.4%的大数据软件所构成。从软件角度来看，2020年中国位于前三的细分子市场依次为终端用户查询汇报分析工具、人工智能软件平台以及关系型数据仓库，并且IDC预计，三者总和占中国整体大数据软件市场的比例接近50%。

　　从行业来看，2020年中国大数据技术与服务市场中收益前三的行业依次是金融（包括银行、保险、证券与投资）、政府（包括中央政府与地方政府）以及通信，三者总和占中国总体的50%以上。在金融行业中，大数据分析技术赋能金融反欺诈、风控、信贷业务等业务。在政府行业中，智慧城市、公共安全、交通、气象等各部门对大数据应用较多。在通信行业中，三大运营商拥有庞大的个人位置数据，精准营销、信用评估等是大数据技术主要的应用方向。

　　从企业规模的视角来看，在2020年～2024年的预测期内，中国大数据技术与服务相关企业中，雇员超过1000人的特大型企业数量最多，占中国大数据市场整体的52%。其次，雇员数量在100～499人的中型企业略多于500～999人的大型企业，两者在整体市场中占比相当，在16%～ 18%范围内。未来，在大数据领域投入的厂商中，特大型企业将持续超过半数。