（一）金属船舶制造业
        上海船舶制造业尽管遭受金融危机影响，各项经济指标均有所回落，但仍然是我国最重要的船舶制造基地。2009 年，上海金属船舶制造业共完成工业总产值421.43 亿元，占全国市场份额的10.3%，位列全国第三；完成出口交货值361.4 亿元，占全国金属船舶制造业出口总额的17.5%，列第二位；完工船舶总量856.35 万载重吨，占全国完工船舶总量的19.5%，列第二位。

        重点船舶企业继续稳步发展，全年共计完成工业总产值415.19 亿元，比去年增长3.4%，占整个船舶制造业的72.6%，同比提高1.3 个百分点；完成出口交货值361.4 亿元，同比增长5.8%，占整个船舶制造业的89.2%，比去年提高1.6 个百分点；实现主营业务收入392.57 亿元，较上一年下降2.4%，占整个船舶制造业的72.6%，提高0.5 个百分点；利润总额为23.58 亿元，同比下降38.1%，占整个船舶制造业的61.6%。但受航运业陷入低谷的影响，新接订单出现大幅下降，手持订单也有所下降。全年新承接订单283 万载重吨，同比下降67.5%，占全国
比重10.9%；手持订单3360 万载重吨，同比下降17%，占全国比重17.9%。
        得益于长兴造船基地一号生产线造船能力的逐步释放，上海外高桥造船有限公司全年造船完工量达到603 万载重吨，领先于国内其他造船企业，在世界造船企业完工量排首次进入前三甲；江南造船（集团）有限责任公司2009 年全面恢复在原址时的生产能力，全年完工船舶47 万载重吨；沪东中华造船（集团）有限公司全年造船完工量145.5 万载重吨，排名全国第六；上海船厂船舶有限公司全年造船完工量67.5 万载重吨，创历史最高水平。

（二）船用配套设备制造业
        2009 年，船舶配套业新订单明显减少，已有订单也面临取消和延迟，导致完工量出现近年来首次下降。上海全年船用低速柴油机完工213 万千瓦/119 台，同比下降5.7%；上海船用曲轴有限公司全年完工船用大功率曲轴50 根，同比下降28.6%。
（三）船舶修理及改装业
        2009 年，国际航运业的不景气导致航运公司纷纷延缓或压缩船舶修理和改装工程，并大幅压低修理价格，船舶修理和改装业的经营业绩受到严重影响。上海骨干修船企业修船量和修船产值大幅下滑：华润大东船务工程有限公司全年完成修船产值19.2 亿元，比去年同期下降34.9%；中海工业全年完成修船产值15.5 亿元，比去年同期下降42.6%；上海船厂船舶有限公司全年修船产值4.3 亿元，与去年基本持平。