上周，“海洋石油981”在上海外高桥码头揭开面纱。这台我国自主设计的第一座深水半潜式钻井平台在沪建成，即将起航奔赴南海；    

    今年4月，在上海总装的中国第4架ARJ21—700飞机平稳划过蓝天。中国商飞公司ARJ21新支线飞机迄今已完成350多个起落飞行，累计飞行400多小时；    

    今年初，上汽的流水线开始投产荣威750中混混合动力轿车。不久的将来，国产新能源车将走出厂房，驶上道路，来到用户身边……    

    从天空、海洋到陆地，今年以来，高新技术产业化的全方位推进，让上海的制造业重新展现出令人欣喜的活力与希望。    

    打开近5年来的上海工业产值统计图表，一条“V”字折线最能说明问题：2008年—2009年，受困于金融危机的上海工业增幅滑落谷底；去年开始，在市委、市政府加快发展九大高新技术产业化战略引领下，上海工业逐级迈向高端，在创新驱动、转型发展中全年保持两位数增长。　

    国家战略引领转方式    

    上扬的折线还在延续。今年一季度，上海属于高新技术产业化的制造业实现工业总产值1565.73亿元，增长20.4％。    

    “上海推进高新技术产业化，转变制造业发展方式，既为上海经济发展带来强劲动力，更是落实国家战略的重要实践。”市经济和信息化委负责人介绍，近年来，上海充分发挥产业基础雄厚、科技资源密集、综合实力领先、要素流动迅捷等条件，把推进高新技术产业化作为贯彻国家产业发展方针的重要举措，主动衔接国家规划，积极承载国家重大项目。    

    在备受瞩目的国产大飞机领域，落户上海的中国商飞公司围绕国家大型客机重大专项，一次次创造着“大飞机速度”：去年11月，C919大型客机展示样机在珠海航展首次亮相，国产大飞机进入工程发展阶段，全面开展详细设计；今年初，中航商发研发基地在上海闵行奠基，预计2013年将有3000名国内外研发人才在此打造大飞机的“中国心”。　

    在海洋工程装备领域，“海洋石油981”3000米深水半潜式钻井平台正待起航。这一被誉为“流动国土”的重大装备，其研发设计都围绕我国能源战略发展。中船集团外高桥造船公司介绍，“海洋石油981”是上海开埠以来建造的最大海洋工程项目，填补了我国在深水钻井特大型装备制造的空白。2个月后，它将开启我国深水石油天然气的勘探开发之路。  
  “开放”成为转型关键词    

    高新技术产业化谁能做？谁来做？上海没有门槛。在高新技术产业化推进中，上海将“开放”作为关键词。　

    今年初，中国首台代表国际尖端水平的薄膜太阳能电池关键生产设备——等离子体增强型化学气相沉积设备（PECVD），在上海一家名叫“理想能源”的民营企业下线。这被视为中国在新能源高端装备领域的新突破。此前，国内的PECVD均依赖进口，每台价格高达上千万美元。    

    新能源产业高端领域的突破由一家民企创造，这是上海战略性新兴产业蓬勃发展、百花齐放的一个缩影。    

    目前，中央企业将上海作为实施国家战略的重要基地。上海市政府在民用航空、海洋装备、新能源、新一代移动通信等高新技术领域，与中国商飞、中国船舶、普天、三大电信运营商等央企开展战略合作；同时，推动地方国企与央企强强联手，上海电气与国家电网共同投资20亿元组建合资公司，合力开拓产业高端。    

    今年以来，上海电气、上海汽车、上海医药等地方国有大集团率先实践创新驱动，取得了AP1000核电压力容器、蒸发器、荣威混合动力轿车等重大创新成果的市场突破拓展。　

    上海还加大开放发展力度，吸引一批优势企业来沪。本市推动国核自仪与美国马丁公司合作研发核电全数字化保护系统；中航工业、上海市与GE公司合资合作的民机航电系统产业化项目已在沪落地；映瑞光电、华锐风电、鼎捷软件全球总部、华为云计算中心、恒瑞医药等项目也相继来沪。　

    下一步，上海还将加快吸引一批国内外优势企业落户，争取跨国公司在沪设立总部、研发中心和先进制造基地，继续支持国内优势企业来沪参与开放式重组，进一步扶持创新创业型中小企业发展。    

    未来蓝图始自最难点    

    站在“十二五”开局之年，上海已经开始规划高新技术产业的广阔未来。计划在“十二五”期间，争取建设成为全国战略性新兴产业的创新引领区，到2015年重点领域产业规模达到18000亿元左右，高新技术产业占全市工业比重达到1/3左右，占全市GDP比重比“十一五”末翻一番。    

    “十二五”的蓝图从哪里着手？上海正着手从最难的环节攻关，以求瓶颈突破。　

    “从目前情况来看，电池成本太高，是新能源汽车真正产业化的难点，我们必须跨过这一关。”上汽集团董事长胡茂元表示。尽管去年上海世博会期间，上汽集团的1538辆新能源汽车经受了高温、大载客量和连续运转的考验，实现从百辆级研制到千辆级应用的跨越，但示范的成功不等于产业化的成功。上海汽车工业正聚焦电池等关键难题，实现新能源汽车产业真正的飞跃。　

    从最难点突破，唯如此，才能将核心竞争力掌握在手中。    

    这两年，上海高新技术产业化一次次做着“取舍”的选择，找到发挥上海优势的突破重点：新能源领域，核电重点是发展第三代核电装备，太阳能重点是高端薄膜太阳能电池装备、高效晶硅电池，风电重点是3.6兆瓦及以上大型风机和关键零部件；先进重大装备领域，重点一头是“极大”，突破极端制造能力；另一头是“极精”，即研发最精细、最关键的设备。　

    今年，上海根据高新技术产业发展最新趋势，又发布了智能电网、物联网、云计算三个领域的行动方案，节能环保、民用航天领域的行动方案也正在编制之中。战略性新兴产业的真正起飞，已不遥远。

来源:解放日报 作者:徐蒙